ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΣΕ ΤΗ ΣΥΜΒΑΤΟΤΗΤΑ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ
SuperPro Σινεμπλόκ βάσης κινητήρα (έως τα μέσα του 2008) - SPF2861-80
ΤΙΜΗ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ36,53€32,88€
ΓΝΗΣΙΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ MILLTEK
ΣΥΜΒΑΤΟΤΗΤΑ ΑΝΑ ΟΧΗΜΑ
ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ
Σινεμπλόκ βάσης κινητήρα SuperPro SPF2861-80
Σινεμπλόκ βάσης κινητήρα SuperPro με κωδικό SPF2861-80, για εφαρμογές έως τα μέσα του 2008. Παρακάτω παρατίθενται οι κωδικοί συστημάτων που χρησιμοποιούν αυτό το εξάρτημα. Η αναφορά ενός συστήματος στη λίστα δεν προσδιορίζει από μόνη της την εφαρμογή του εξαρτήματος σε κάθε όχημα που αναφέρεται.
Οι φωτογραφίες είναι ενδεικτικές και ενδέχεται να μην απεικονίζουν το ακριβές προϊόν. Το εξάρτημα που θα παραλάβετε μπορεί να διαφέρει ως προς την εμφάνιση, το χρώμα ή το φινίρισμα.
Συστήματα που χρησιμοποιούν το εξάρτημα
- SSXAU260-1: Audi A3 1.8 TSI – σύστημα εξάτμισης turbo-back με σπορ καταλύτη Hi-Flow και γυαλισμένες απολήξεις.
- SSXAU284-1: downpipe μεγάλης διαμέτρου χωρίς καταλύτη, για Milltek Cat-Back (Audi/Seat/Skoda/VW).
- SSXAU200-1: downpipe μεγάλης διαμέτρου με σπορ καταλύτη HJS Hi-Flow, για Milltek Cat-Back (Audi/Seat/Skoda/VW).
- SSXAU200R-1: χυτό downpipe μεγάλης διαμέτρου με Race Cat, για Milltek Cat-back (Audi/Seat/Skoda/VW).
- SSXAU087-1: Audi A3 2.0T FSI Quattro – σύστημα turbo-back χωρίς αντηχείο (πιο δυνατός ήχος), με σπορ καταλύτη Hi-Flow.
- SSXAU044-1: Audi A3 2.0T FSI Quattro – σύστημα turbo-back με αντηχείο (πιο ήσυχος ήχος), σπορ καταλύτη Hi-Flow και γυαλισμένες απολήξεις.
- SSXAU127-1: Audi S3 8P 3-door – σύστημα turbo-back με σπορ καταλύτη Hi-Flow και γυαλισμένες απολήξεις.
- SSXAU353-1: Audi S3 8P 3-door – σύστημα turbo-back με σπορ καταλύτη Hi-Flow και μαύρες κεραμικές απολήξεις.
- SSXAU199-1: Audi S3 8P Sportback – σύστημα turbo-back με σπορ καταλύτη Hi-Flow και γυαλισμένες απολήξεις.
- SSXAU349-1: Audi TT MK2 2.0 2WD – χυτό downpipe μεγάλης διαμέτρου από ανοξείδωτο χάλυβα, χωρίς καταλύτη, για Milltek Cat-Back.
- SSXAU348-1: Audi TT MK2 2.0 2WD – χυτό downpipe μεγάλης διαμέτρου από ανοξείδωτο χάλυβα, με σπορ καταλύτη Hi-Flow, για Milltek Race Cat-Back.
- SSXAU747-1: Audi TTS MK2 Quattro – χυτό downpipe μεγάλης διαμέτρου από ανοξείδωτο χάλυβα, χωρίς καταλύτη, για Milltek 2.75" Cat-Back.
- SSXAU204-1: Audi TTS MK2 Quattro – χυτό downpipe από ανοξείδωτο χάλυβα με σπορ καταλύτη Hi-Flow, για Milltek Cat-Back.
- SSXAU1046-1: Audi TTS MK2 Quattro – χυτό downpipe με σπορ καταλύτη HJS High Flow.
- SSXSE143-1: χυτό downpipe μεγάλης διαμέτρου από ανοξείδωτο χάλυβα, χωρίς καταλύτη, για Milltek 3" Cat-Back (Seat/VW).
- SSXSE154-1: χυτό downpipe από ανοξείδωτο χάλυβα με Race Cat, για Milltek 3" Cat-Back (Cupra R/Golf GTI).
- SSXSK014-1: Skoda Octavia vRS 2.0T FSi – σύστημα turbo-back με αντηχείο (πιο ήσυχος ήχος) και σπορ καταλύτη Hi-Flow.
- SSXAU312-1: χυτό downpipe μεγάλης διαμέτρου από ανοξείδωτο χάλυβα, με σπορ καταλύτη Hi-Flow, για Milltek Race Cat-Back (VW).
- SSXVW278-1: VW Golf Mk5 GTi 2.0T – σύστημα turbo-back χωρίς αντηχείο (πιο δυνατός ήχος), με σπορ καταλύτη Hi-Flow και μαύρες απολήξεις Cerakote.
- SSXVW277-1: VW Golf Mk5 GTi 2.0T – σύστημα turbo-back χωρίς αντηχείο (πιο δυνατός ήχος), με σπορ καταλύτη Hi-Flow και γυαλισμένες απολήξεις.
- SSXVW276-1: VW Golf Mk5 GTi 2.0T – σύστημα turbo-back με αντηχείο (πιο ήσυχος ήχος), σπορ καταλύτη Hi-Flow και μαύρες απολήξεις Cerakote.
- SSXVW275-1: VW Golf Mk5 GTi 2.0T – σύστημα turbo-back με αντηχείο (πιο ήσυχος ήχος), σπορ καταλύτη Hi-Flow και γυαλισμένες απολήξεις.
- SSXVW216-1: χυτό downpipe μεγάλης διαμέτρου από ανοξείδωτο χάλυβα, χωρίς καταλύτη, για Milltek Cat-Back (VW Golf).
- SSXVW391-1: χυτό downpipe μεγάλης διαμέτρου από ανοξείδωτο χάλυβα, χωρίς καταλύτη, για OE Cat-Back (Golf GTI).
- SSXVW389-1: VW Golf Mk5 & Mk6 2.0 – χυτό downpipe από ανοξείδωτο χάλυβα με Race Cat, για Milltek 3" Cat-Back.
- SSXVW390-1: VW Golf Mk5 & Mk6 2.0 – χυτό downpipe από ανοξείδωτο χάλυβα με Race Cat, για OE Cat-Back (Golf GTI).
- SSXVW186-1: VW Golf GTI MK6/Scirocco R – σύστημα turbo-back χωρίς αντηχείο (πιο δυνατός ήχος), με σπορ καταλύτη Hi-Flow και ματ μαύρες απολήξεις.
- SSXVW152-1: VW Golf GTI MK6/Scirocco R – σύστημα turbo-back χωρίς αντηχείο (πιο δυνατός ήχος), με σπορ καταλύτη Hi-Flow και διπλές απολήξεις GT100.
- SSXVW187-1: VW Golf GTi Mk6 – σύστημα turbo-back χωρίς αντηχείο (πιο δυνατός ήχος), με σπορ καταλύτη Hi-Flow και ματ μαύρες απολήξεις.
- SSXVW188-1: VW Golf GTi Mk6 – σύστημα turbo-back χωρίς αντηχείο και χωρίς καταλύτη.
- SSXVW173-1: VW Golf GTi Mk6 – σύστημα turbo-back χωρίς αντηχείο και χωρίς καταλύτη.
- SSXVW138-1: VW Golf GTI MK6/Scirocco R – σύστημα turbo-back με αντηχείο (πιο ήσυχος ήχος), σπορ καταλύτη Hi-Flow και διπλές απολήξεις GT100.
- SSXVW178-1: VW Golf Mk6 GTi Edition 35 – σύστημα turbo-back με αντηχείο (πιο ήσυχος ήχος), σπορ καταλύτη Hi-Flow και γυαλισμένες απολήξεις.
- SSXVW179-1: VW Golf Mk6 GTi Edition 35 – σύστημα turbo-back χωρίς αντηχείο και χωρίς καταλύτη.
- SSXVW215-1: VW Golf R Mk6 – χυτό downpipe μεγάλης διαμέτρου από ανοξείδωτο χάλυβα, με σπορ καταλύτη Hi-Flow, για Milltek Race Cat-Back.
- SSXVW099-1: Jetta Mk5 GLI 2.0T FSI – σύστημα turbo-back με αντηχείο (πιο ήσυχος ήχος), σπορ καταλύτη Hi-Flow και διπλές απολήξεις JET.
- SSXVW317-1: VW Jetta MK6 GLI 2.0T TSI – σύστημα turbo-back με αντηχείο (πιο ήσυχος ήχος), καταλύτη HJS και διπλές μαύρες απολήξεις Cerakote.
- SSXVW290-1: VW Jetta MK6 GLI 2.0T TSI – σύστημα turbo-back με αντηχείο (πιο ήσυχος ήχος), καταλύτη HJS και διπλές γυαλισμένες απολήξεις.
- SSXVW318-1: VW Jetta MK6 GLI 2.0T TSI – σύστημα turbo-back με αντηχείο (πιο ήσυχος ήχος), σπορ καταλύτη Hi-Flow και διπλές μαύρες απολήξεις Cerakote.
- SSXVW291-1: VW Jetta MK6 GLI 2.0T TSI – σύστημα turbo-back με αντηχείο (πιο ήσυχος ήχος), σπορ καταλύτη Hi-Flow και διπλές γυαλισμένες απολήξεις.
- SSXVW292-1: VW Jetta MK6 GLI 2.0T TSI – σύστημα turbo-back με αντηχείο, χωρίς καταλύτη.
- SSXVW191-1: VW Scirocco R – σύστημα turbo-back χωρίς αντηχείο και χωρίς καταλύτη.
- SSXVW144-1: VW Scirocco R – σύστημα turbo-back χωρίς αντηχείο, με σπορ καταλύτη Hi-Flow.
- SSXVW153-1: VW Scirocco R – σύστημα turbo-back με αντηχείο (πιο ήσυχος ήχος) και σπορ καταλύτη Hi-Flow.
- SSXVW319-1: VW Jetta MK6 GLI 2.0T TSI – σύστημα turbo-back με αντηχείο, χωρίς καταλύτη.
