Χυτό downpipe μεγάλης διατομής Milltek Sport με καταλύτη HJS 200cell - MSVAG02

Downpipe Milltek Sport MSVAG02

Το MSVAG02 είναι χυτό downpipe μεγάλης διατομής με καταλύτη HJS 200cell. Παρακάτω παρατίθενται οι κωδικοί συστημάτων Milltek που χρησιμοποιούν αυτό το εξάρτημα, μαζί με τις αντίστοιχες περιγραφές τους. Η λίστα αφορά τα συγκεκριμένα συστήματα και δεν υποκαθιστά τον έλεγχο εφαρμογής για μεμονωμένο όχημα.

Συστήματα που χρησιμοποιούν το MSVAG02

• SSXAU200-1, SSXAU200-2: Downpipe μεγάλης διατομής με σπορ καταλύτη HJS Hi-Flow, για Milltek Cat-Back (Audi/Seat/Skoda/VW).
• SSXAU044-1, SSXAU044-2: Audi A3 2.0T FSI Quattro — resonated (πιο ήσυχο) σύστημα Turbo-Back με σπορ καταλύτη Hi-Flow και γυαλισμένα τελικά.
• SSXAU087-1, SSXAU087-2: Audi A3 2.0T FSI Quattro — non-resonated (πιο δυνατό) σύστημα Turbo-Back με σπορ καταλύτη Hi-Flow.
• SSXVW099-1, SSXVW099-2: Jetta Mk5 GLI 2.0T FSI — resonated (πιο ήσυχο) σύστημα Turbo-Back με σπορ καταλύτη Hi-Flow και διπλά τελικά JET.
• SSXAU127-1, SSXAU127-2: Audi S3 8P 3-door — σύστημα Turbo-Back με σπορ καταλύτη Hi-Flow και γυαλισμένα τελικά.
• SSXAU199-1, SSXAU199-2: Audi S3 8P Sportback — σύστημα Turbo-Back με σπορ καταλύτη Hi-Flow και γυαλισμένα τελικά.
• SSXAU204-1, SSXAU204-2: Audi TTS MK2 Quattro — χυτό downpipe από ανοξείδωτο χάλυβα με σπορ καταλύτη Hi-Flow, για Milltek Cat-Back.
• SSXVW138-1, SSXVW138-2: VW Golf GTI MK6/Scirocco R — resonated (πιο ήσυχο) σύστημα Turbo-Back με σπορ καταλύτη Hi-Flow και διπλά τελικά GT100.
• SSXAU260-1, SSXAU260-2: Audi A3 1.8 TSI — σύστημα Turbo-Back με σπορ καταλύτη Hi-Flow και γυαλισμένα τελικά.
• SSXAU312-1, SSXAU312-2: Χυτό downpipe μεγάλης διατομής από ανοξείδωτο χάλυβα με σπορ καταλύτη Hi-Flow, για Milltek Race Cat-Back (VW).
• SSXVW153-1, SSXVW153-2: VW Scirocco R — resonated (πιο ήσυχο) σύστημα Turbo-Back με σπορ καταλύτη Hi-Flow.
• SSXSK014-1, SSXSK014-2: Skoda Octavia vRS 2.0T FSi — resonated (πιο ήσυχο) σύστημα Turbo-Back με σπορ καταλύτη Hi-Flow.
• SSXVW215-1, SSXVW215-2: VW Golf R Mk6 — χυτό downpipe μεγάλης διατομής από ανοξείδωτο χάλυβα με σπορ καταλύτη Hi-Flow, για Milltek Race Cat-Back.
• SSXAU348-1, SSXAU348-2: Audi TT MK2 2.0 2WD — χυτό downpipe μεγάλης διατομής από ανοξείδωτο χάλυβα με σπορ καταλύτη Hi-Flow, για Milltek Race Cat-Back.
• SSXAU353-1, SSXAU353-2: Audi S3 8P 3-door — σύστημα Turbo-Back με σπορ καταλύτη Hi-Flow και τελικά Ceramic Black.
• SSXVW275-1, SSXVW275-2: VW Golf Mk5 GTi 2.0T — resonated (πιο ήσυχο) σύστημα Turbo-Back με σπορ καταλύτη Hi-Flow και γυαλισμένα τελικά.
• SSXVW276-1, SSXVW276-2: VW Golf Mk5 GTi 2.0T — resonated (πιο ήσυχο) σύστημα Turbo-Back με σπορ καταλύτη Hi-Flow και τελικά Cerakote Black.
• SSXVW277-1, SSXVW277-2: VW Golf Mk5 GTi 2.0T — non-resonated (πιο δυνατό) σύστημα Turbo-Back με σπορ καταλύτη Hi-Flow και γυαλισμένα τελικά.
• SSXVW278-1, SSXVW278-2: VW Golf Mk5 GTi 2.0T — non-resonated (πιο δυνατό) σύστημα Turbo-Back με σπορ καταλύτη Hi-Flow και τελικά Cerakote Black.
• SSXVW290-1, SSXVW290-2: VW Jetta MK6 GLI 2.0T TSI — resonated (πιο ήσυχο) σύστημα Turbo-Back με καταλύτη HJS και διπλά γυαλισμένα τελικά.
• SSXVW317-1, SSXVW317-2: VW Jetta MK6 GLI 2.0T TSI — resonated (πιο ήσυχο) σύστημα Turbo-Back με καταλύτη HJS και διπλά τελικά Cerakote Black.

Οι φωτογραφίες είναι ενδεικτικές και ενδέχεται να μην απεικονίζουν το ακριβές εξάρτημα. Η εμφάνιση, το χρώμα ή το φινίρισμα του προϊόντος που θα παραλάβετε μπορεί να διαφέρει από αυτό της εικόνας.