Στρογγυλή απόληξη εξάτμισης Milltek Sport GT100 100mm από βουρτσισμένο τιτάνιο - MSTIP201

Απόληξη εξάτμισης Milltek Sport MSTIP201

Στρογγυλή απόληξη εξάτμισης GT100 από βουρτσισμένο τιτάνιο, με μέγεθος απόληξης 100mm. Ο κωδικός προϊόντος είναι MSTIP201.

Οι φωτογραφίες είναι ενδεικτικές και ενδέχεται να μην απεικονίζουν το ακριβές προϊόν. Η εμφάνιση, το χρώμα ή το φινίρισμα του προϊόντος που θα παραλάβετε μπορεί να διαφέρει από την εικόνα.

Κωδικοί συστημάτων που χρησιμοποιούν αυτό το εξάρτημα

• SSXHO218: Honda Civic FK2 Type R Turbo (μόνο RHD) – resonated σύστημα εξάτμισης cat-back.
• SSXHO219: Honda Civic FK2 Type R Turbo (μόνο RHD) – non-resonated σύστημα εξάτμισης cat-back.
• SSXHO220: Honda Civic FK2 Type R Turbo (μόνο RHD) – σύστημα εξάτμισης Road+ cat-back.
• SSXHO223: Honda Civic FK2 Type R Turbo (μόνο LHD) – resonated σύστημα εξάτμισης cat-back.
• SSXHO226: Honda Civic FK2 Type R Turbo (μόνο LHD) – non-resonated σύστημα εξάτμισης cat-back.
• SSXHO229: Honda Civic FK2 Type R Turbo (μόνο LHD) – σύστημα εξάτμισης Road+ cat-back.
• SSXPO128: Porsche 991.1/991.2 GT3 & GT3 RS – σύστημα εξάτμισης cat-back με απολήξεις Titanium GT-100.
• SSXPO133: Porsche 991.2 GT3 & GT3 RS – απολήξεις GT-100 Brushed Titanium και πλάκα στερέωσης, για το εργοστασιακό τελικό σιλανσιέ.
• SSXFD358: Ford Fiesta MK8 ST 1.5 (πριν από τον Σεπτέμβριο 2020) – σύστημα GPF-back Maxton Designs με διπλή έξοδο και απολήξεις Titanium GT-100, απαιτεί diffuser.
• SSXFD362: Ford Fiesta MK8/8.5 ST 1.5 – κιτ αναβάθμισης Maxton Designs με διπλή έξοδο και απολήξεις GT-100 Titanium.
• SSXFD365: Ford Fiesta MK8/8.5 ST 1.5 – σύστημα GPF-back Maxton Designs με διπλή έξοδο και απολήξεις Titanium GT-100.
• SSXFD373: Ford Fiesta MK8 1.0T ST Line (μοντέλα χωρίς GPF), διπλές έξοδοι – non-resonated σύστημα εξάτμισης (δυνατότερος ήχος) με απολήξεις Brushed Titanium GT-100, απαιτεί Maxton diffuser.
• SSXFD377: Ford Fiesta MK8 1.0T ST Line (μοντέλα χωρίς GPF), διπλές έξοδοι – resonated σύστημα εξάτμισης (πιο ήσυχος ήχος) με απολήξεις Brushed Titanium GT-100, απαιτεί Maxton diffuser.
• SSXFD381: Ford Fiesta MK8 1.0T ST Line (διπλές έξοδοι) – κιτ αναβάθμισης για υπάρχοντα συστήματα Milltek cat-back με απολήξεις Brushed Titanium GT-100, απαιτεί diffuser.
• SSXFD385: Ford Fiesta MK8 1.0T ST Line (διπλές έξοδοι) – non-resonated σύστημα GPF/OPF-back (δυνατότερος ήχος) με απολήξεις Brushed Titanium GT-100, απαιτεί diffuser.
• SSXFD389: Ford Fiesta MK8 1.0T ST Line (διπλές έξοδοι) – resonated σύστημα GPF/OPF-back με απολήξεις Brushed Titanium GT-100, απαιτεί diffuser.
• SSXFD407: Ford Fiesta MK8 1.0T ST Line (μοντέλα με GPF), διπλές έξοδοι – non-resonated σύστημα GPF/OPF-back (δυνατότερος ήχος) με απολήξεις Brushed Titanium GT-100, απαιτεί Maxton diffuser.
• SSXFD410: Ford Fiesta MK8 1.0T ST Line (μοντέλα με GPF), διπλές έξοδοι – resonated σύστημα GPF/OPF-back (πιο ήσυχος ήχος) με απολήξεις Brushed Titanium GT-100, απαιτεί Maxton diffuser.
• SSXPO174: Porsche 992.1 & 992.2 GT3 – πίσω σιλανσιέ με απολήξεις GT-100 Brushed Titanium.
• SSXBM1246: BMW F40 M135i – σύστημα εξάτμισης Maxton x Milltek OPF/GPF-back με τέσσερις απολήξεις GT-100 Brushed Titanium, μόνο για Maxton diffuser.
• SSXBM1250: BMW F40 1 Series 128ti – σύστημα εξάτμισης Maxton x Milltek OPF/GPF-back με τέσσερις απολήξεις GT-100 Brushed Titanium, μόνο για Maxton diffuser.
• SSXDOD103: Dodge Challenger SRT Hellcat – σύστημα front pipe-back με Active 'H' και απολήξεις Brushed Titanium GT-100.
• SSXTY147: Toyota GR Corolla 1.6 Turbo – non-resonated secondary cat-back 3' (δυνατότερος ήχος) με απολήξεις Brushed Titanium GT.
• SSXTY151: Toyota GR Corolla 1.6 Turbo – non-resonated primary cat-back 3' (δυνατότερος ήχος) με απολήξεις Brushed Titanium GT.
• SSXTY157: Toyota GR Corolla 1.6 Turbo – resonated secondary cat-back 3' με απολήξεις Brushed Titanium GT.
• SSXTY161: Toyota GR Corolla 1.6 Turbo – resonated primary cat-back 3' με απολήξεις Brushed Titanium GT.
• SSXTY164: Toyota GR86 – resonated σύστημα cat-back (πιο ήσυχος ήχος) με τέσσερις εξόδους, για TRD diffuser, με απολήξεις Brushed Titanium.
• SSXPO197: Porsche 991.2 GT3 & GT3 RS – παράκαμψη πίσω σιλανσιέ με απολήξεις Brushed Titanium.
• SSXFD362M: Ford Fiesta MK8/8.5 ST 1.5 – κιτ αναβάθμισης Maxton Designs με διπλή έξοδο και απολήξεις GT-100 Titanium.
• SSXFD365M: Ford Fiesta MK8/8.5 ST 1.5 – σύστημα GPF-back Maxton Designs με διπλή έξοδο και απολήξεις Titanium GT-100.
• SSXFD358M: Ford Fiesta MK8 ST 1.5 (πριν από τον Σεπτέμβριο 2020) – σύστημα GPF-back Maxton Designs με διπλή έξοδο και απολήξεις Titanium GT-100, περιλαμβάνει diffuser.
• SSXFD389M: Ford Fiesta MK8 1.0T ST Line (διπλές έξοδοι) – resonated σύστημα GPF/OPF-back με απολήξεις Brushed Titanium GT-100, περιλαμβάνει diffuser.
• SSXFD377M: Ford Fiesta MK8 1.0T ST Line (μοντέλα χωρίς GPF), διπλές έξοδοι – resonated σύστημα εξάτμισης (πιο ήσυχος ήχος) με απολήξεις Brushed Titanium GT-100, περιλαμβάνει Maxton diffuser.
• SSXFD373M: Ford Fiesta MK8 1.0T ST Line (μοντέλα χωρίς GPF), διπλές έξοδοι – non-resonated σύστημα εξάτμισης (δυνατότερος ήχος) με απολήξεις Brushed Titanium GT-100, περιλαμβάνει Maxton diffuser.
• SSXFD381M: Ford Fiesta MK8 1.0T ST Line (διπλές έξοδοι) – κιτ αναβάθμισης για υπάρχοντα συστήματα Milltek cat-back με απολήξεις Brushed Titanium GT-100, περιλαμβάνει diffuser.
• SSXFD407M: Ford Fiesta MK8 1.0T ST Line (μοντέλα με GPF), διπλές έξοδοι – non-resonated σύστημα GPF/OPF-back (δυνατότερος ήχος) με απολήξεις Brushed Titanium GT-100, περιλαμβάνει Maxton diffuser.
• SSXFD410M: Ford Fiesta MK8 1.0T ST Line (μοντέλα με GPF), διπλές έξοδοι – resonated σύστημα GPF/OPF-back (πιο ήσυχος ήχος) με απολήξεις Brushed Titanium GT-100, περιλαμβάνει Maxton diffuser.
• SSXCH126: Chevrolet Corvette C8 (ευρωπαϊκά μοντέλα OPF/GPF) – σύστημα particulate filter-back με απολήξεις Brushed Titanium.
• SSXFD581: Ford Bronco 6th Gen (Raptor 3.0L) – σύστημα valved cat-back με απολήξεις Brushed Titanium.